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完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
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3400系の連結面を縮める

 今さらながら「いもむし」3400系を買った。特別欲しい製品と言う訳では無かったが、二度と出ないであろうということから、3400系という車体を気軽に手にするには最後のチャンスであるかもしれないということと、35%引きだったことも引き金となった。悪評も重々承知。少しずつ自分だけの3400系をいずれは仕立ててみようか、という改良も目論んで…。

 自分の好きな車輌の製品が発売される度に店頭で購入をためらうのが常だったMA製品を遂に購入してしまった。そんなMA製品、模型を取り出してまず最初に思ったことは車輌ケースは破棄しようということ。あれでは肝心な模型が痛んでしまう。10年20年先の事を考えると保管はケースが物を言うのです。

3400系の連結面を縮める_e0001571_23452671.jpg
 さてモデルに目を向けてみましょう。さんざん叩かれているのでみなさんご存知でしょう。最初に気になるのが見た目のバランス。そう連結面間隔の不均衡です。
 連結面間の差は2ミリ。Nスケールの2ミリはきつい…。

3400系の連結面を縮める_e0001571_23504043.jpg
 2ミリのオーバーはギアポケットの大きさの分が影響している。こんなエラーは遥か昔GMがおかして現在も継続中。それを今更繰り返す…。言葉が出ません。
 しかし幸いな事にカプラーポケットがネジ止めで分解可能になっています。

3400系の連結面を縮める_e0001571_23512167.jpg
 まず、赤矢印のスプリング止めの突起を切り落とし、その部分にプラ角材をはめ込みギアポケットとの接続穴から2ミリの位置に新たに接続用の穴(0.6〜0.7ミリ)を開けます。そしてギアポケット接続に干渉する部分を現物合わせで切り落とします。

3400系の連結面を縮める_e0001571_23522438.jpg
 カプラーをはめて動きに支障が無いようだったら、元通りにギアポケットにネジ止めして完了です。

3400系の連結面を縮める_e0001571_23531194.jpg
 とりあえず連結面間隔は揃いました。
 ちなみに作例ではアーノルトからカトカプに交換していますが、それによる連結面短縮効果は全くありません。カプラー交換はお好みで…。
by tank2pc | 2006-06-08 23:56 | 名鉄3400系

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