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クモハ42001

 リトルジャパンというよりベースキット社の名鉄3800系を組立てたことから本家リトルジャパンのキットが如何様なものか今さらながらチャレンジしてみた。手にしたのはクモハ42車体裾リベット1列。TOMIXのゲタ電の下回りとパンタを使うため車体の組み立ては極めてシンプルなもので、出来も合いも非常にいい。バリなどもなくランナーから切り出せばそのまますぐに組み立てられる。ちょっと丁寧にしてやれば初心者でも綺麗に組む事ができる。その反面足廻りは完成部品を流用するため予想以上に手間がかかる。TNカプラーの取り付けにも前述した名鉄3800系同様の加工が必要となる。19.5メートル用の足周りに19.2メートルの車体を合わせるのだから仕方ない。それでも出来上がるとため息が出るほど繊細だ。高価だがトータルで考えればあとは塗料代だけ。GMキットと比べてもさほど金額差は無い。ましてGMと競合せず、その穴埋めするような車種を出してきたのだから旧国ファンにはたまらないだろうが、メジャーなメーカーで無いがため2両セットという欠点がある。クモハ42001が2両出来上がるのもなんだかなあといったところですが、こればかりは仕方ない。塗装を変えてバリエーションを楽しませてもらいました。
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 限定版となっている車体裾リベット1列タイプは小野田線を走っていたクモハ42001に該当する。旧国は範疇外のため詳しい事は分らないが、乏しい資料から調べてみると001以外は早々に4ドア改造・廃車となっていてこのキットでは作れない。またこのキットからそのまま小野田線クモハ42001が制作できないということも分かった。該当する正面パーツが無いようなのだ。通常版を裾リベット2列とするためのデモンストレーション版だったのだろう。改造の必要のあった2エンド側はまた別の機会にでも。しつこいようだけど旧国は範疇外なもので…とりあえず旧国を作ってみたというご報告。
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by tank2pc | 2005-10-30 01:06 | 旧国

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