帰って来たGM?

 カッターを使えない子どもたちが多い。我が世代は筆箱にボンナイフが入っていて当たり前。文房具屋に行けば普通に買えた鉛筆を削るための必須のアイテムだ。もっともそれは本来の役目を果たさず消しゴムを切り刻む道具と化していたけれど…。
 GMキットが塗装済となったり一体成型となっていったのも、カッターを使わせてもらえない・色を塗れない、という子どもが増えてきたという背景があると、ある人から聞いたことがある。売れなければ商売にならないからね。こんな状況からジレンマに陥り私は一時期鉄道模型から離れていった。
 この数年どこかのメーカーがへたな完成品を乱発した影響か模型界が騒がしくなってきた。そんな中タイアップでおかしな板状キットを製造してもうダメかと思っていたGMも、独自ブランドから既に皆さんご存知だろう小田急2200・2220系が告知された。それもこれまでの一体成型から一転して板状キットだ。今頃小田急2200系というのも何かしら事情はあるのだろう。しかし安価で手に入るキットは大歓迎である。改造ベースともなるだろう。他社でもプラキットが出る時代だ。負けじ魂で愛しきGMが帰ってきたのかもしれない。小田急は自分の分野ではないがこれなら是非とも欲しい。さらにFS316台車の発売も名鉄ファンとしては5000系を制作するするいい機会となりそうだ。
 20m級長編成を急曲線で信じれれないスピードで走らせる輩が多いが、それが私には理解できない。小さな2両編成を大きな半径の曲線をゆっくり走らせてみるといい。改めて鉄道とはこうであったと実感させてくれるはずだ。17m級というサイズは鉄道模型にうってつけ。少なくとも私はそう思っている。だから小田急2200・2220系キットが、このサイズの拡充や動力の見直しの起爆剤になってくれたらと願う。
by tank2pc | 2005-09-25 00:31 | 模型雑記 | Comments(2)
Commented by ブランド at 2005-09-25 22:04 x
3730系が完成すると我が家にも旧型車が仲間入りします。多車種の製作といきたいところなのですが、他の旧型車は乗ったこともなければ現物を見たこともないのです・・^^;)3800系プラキットの購入をためらっているのもそんなところからでして・・大井川鉄道で活躍していた姿は目にしたことがあるのですが、なかなかテンションが上がらず・・。
ジュンさんの文面は共感できる部分が多くいつも楽しませていただいています。京成青電の完成を楽しみにしています。
Commented by tank2pc at 2005-09-25 23:11
3800系の制作をためらう気持ち良くわかります。地方私鉄という市場の狭さから様子見で規格型という無難な形にしたのでしょう。個人的にも魅力に欠く車ではあるうえ、現に購入しつつも未だに完成してない…。とにかくこの結果を踏まえ、今後の検討材料としたのが本音だと思います。が、何はともあれ次の可能性が出てきたのは結果オーライだったということで、名鉄ファンとしてはうれしいところ。今後の模型制作に明るい陽が射して来たようです。

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