完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
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鉄コレ名鉄3730系(3)

 5200系と同様にすっかり忘れていた鉄コレ名鉄3730系ですが、実は10月に完成していました。たんにブログアップをさぼっただけのことでして…。

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 とりたてて紹介するほどのものではありませんが、貫通扉の手すりと渡り板を付けるだけで印象が良くなります。ヘッドライトやテールライトにも手を加えてやれば更に良くなるのでしょうが、そこまでやらなくていいというのが自分流です。それよりも全体のスタイルを整えるため床板のボルスタの位置を変えることの方が重要です。
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 ボルスタの間隔を広げる加工は、3700系発売時からあれこれとすったもんだしたうえで出た答えで、これが現時点で最良のものと思っています。
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 とはいえ、これはなかなか地味な作業です。思い入れのある3730系なので量産も考えたけれど、今の自分の状況では大量の仕掛りを残す可能性の方が高く、ここは4両にとどめることにしました。
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 名鉄電車は製品化されていない車両の方が少ないという、ひと昔では考えられないとても恵まれた環境となりました。HL3700・3730系ですら製品化されたのですから、もしかすると…もしかすると3780系が出る可能性も0%では無くなった…のかな?
 そんな事を夢見つつ、永年の課題だった名鉄HL車はこれにて一旦完結ということにしておこうと思っています。
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by tank2pc | 2010-11-28 20:45 | 名鉄3730系 | Comments(0)

名鉄モ3502+ク2654キットを組む(3)

 そのまま組めばモ3502+ク2654となりますが、前面の違いを楽しめるモ3503+ク2655とします。

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 必要な加工は乗務員扉周りのシル・ヘッダーを削るだけです。最近はこれだけでも改造したような気分になれる、なまくらモデラーとなりつつあります…。

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 名鉄ファンにとってはとても有り難いキットですが、車体の合いが非常に悪いのが玉に瑕です。おまけに床板は幅も長さも削らないと嵌らないし、車高も落とす必要があります。
 こんなところが、このキットが上級者向けと言われる所以なのかもしれません。
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by tank2pc | 2010-11-27 23:17 | 名鉄3500系 | Comments(2)

鉄コレ名鉄5200系(3)

 すっかり忘れていた鉄コレ名鉄5200系。貫通幌の設置も終わり塗装するだけとなっているのですが、パノラマカー等との連結のためTNカプラーを取り付なければなりません。


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 鉄コレは一見TNカプラー対応にみえますが、実際に取り付けてみるとピッタリと装着できません。
 これを解決するには床板のTNカプラー取り付け部分を0.5ミリずらす必要があります。これをやるのが億劫でそのまま放置となっていたのです。

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 作業自体はレザーソウでいったん切り離して0.5ミリずらして再び接着するだけですが、気分がのっていないとなかなか取り掛かれないのが実情だったりします。

e0001571_1725515.jpg
 どうにかTNカプラーもピッタリ収まりました。
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by tank2pc | 2010-11-25 17:28 | 名鉄5200・5500系 | Comments(0)

名鉄モ3502+ク2654キットを組む(2)

 今回は特に手を加える事は無くキット組立を楽しんでみようと思っています。とは言っても組み立てる前にやっておきたい事は貫通扉の手すりです。
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 キット付属の手すりはどうも使う気になれないので真鍮線で作ります。その際に前面の手すり取り付け穴を埋めるのですが、1ミリ程度のプラ片を扱うので滅入りますが、これさえやっておけば仕上がりがよくなるので避けて通れない作業です。
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by tank2pc | 2010-11-23 14:26 | 名鉄3500系 | Comments(0)

名鉄モ3502+ク2654キットを組む(1)

 気分転換のはずだった旧国制作は、かえって模型からさらに遠ざかるという悪循環に陥ってしまったようでして……。こういう時はやっぱり好きな鉄道をいじっていた方がいいと、旧国は長期仕掛りが確定となりました。

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 あえなく旧国は玉砕!ということで、手にしたキットはやっぱり名鉄電車。以前「AL車資料」が欲しくて購入していたリトルジャパン「3502+2654」キットです。
 ただ、いくら名鉄が好きだと言っても欲しくて買ったキットではありませんから、クセのある「リトルジャパン・名鉄キット」を改めて自分流の組み方のおさらいをしてみよう!ということでして、あまり期待しないでね。素組ですから〜。
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by tank2pc | 2010-11-20 22:29 | 名鉄3500系 | Comments(2)

ちょっと関西へ

 なんか最近は模型が手につきません。こんな時はへたにいじらない方がよろしいようで、私にはよくあることです。しばらくすればまた作りたい衝動に駆られることでしょう。

 さて、先月末に関西方面に行ってきました。趣味活動ではありませんけどね(^^)v

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 私の場合、遠出となると基本「鉄ちゃん」が目的となります。仕事柄出張なんてほぼありませんから、所用となると関西方面は15年位前の結婚式出席以来となります。
 当時は格安チケットなんてものが入手できたので2階建てグリーンなんぞ奢ったりしたものでしたが、時代の流れとともに今はそういう訳にはいきませんから3両しかない自由席車に飛び乗ったのでした。
 自由席とは随分とケチッたもんだと言われそうですが、まさしくその通り。新幹線は名古屋がせいぜいのしがない自由席人生。そうでなくても幅の狭いシートですから、座席を決められると余計に窮屈さを感じて苦痛となるのです。だから指定席のためにプラスαを払う気にはなれないから可能な限り自由席にこだわるのです。
 スピードアップとともに小さくなった窓。景色もほとんど見れないのならばせめて好きなところに座らせておくれ、というのも奥底にあります。


 家族旅行で行っているので大阪は正確には4年振りとなります。この時は旅情を大切にしたいと私の独断で哀れ家族は青春18きっぷの餌食。予算の切り詰めというのも事実ありますが、それでも早朝に家を出て陽も暮れる頃に大阪到着は貴重な体験。ハードな行程とはいえ、いい思い出となって家族も喜んでいましたが、次は新幹線でね!と釘もさされました(^o^;
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by tank2pc | 2010-11-12 21:36 | 雑記 | Comments(0)

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