完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
by tank2pc

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カテゴリ:名鉄800系( 2 )

名鉄800系(2)

 昨日は絶好の塗装日和。仕事は嵐の前の静けさの状態。で、気になっている名鉄800系。この前サーフェイサーを塗って表面の荒さが気になったのだけど、これ以上の作業はリベットを台無しにしてしまいそうです。このままで妥協することにしたから後は塗装するばかり。後に控える車輌も増えてきたし、この機会を逃すとまた放置してしまいそうです。という事で名鉄800系から仕掛品の名をはずしました。ちょっと肩の荷が降りたようでホッとしています。
e0001571_112565.jpg

 塗装作業中、必ずと言っていいほどやってしまうことがあります。それは落下。今回も案の定やってしまいク2310のヘッドライトを破損。幸い屋根塗装のためにマスキングをした後でパーツがひとつ余っていたからよかったものの、それでなくても苦手の塗装作業一連。早く先に進めたいというはやる気持ちが原因なのかもしれません。気を付けなければ。
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by tank2pc | 2008-05-28 11:32 | 名鉄800系 | Comments(2)

名鉄800系(1)

 またやってしまった。2ヶ月も空けてしまった…。移り気な性格故、まあいつものビョーキだと思ってくだされ。

 さて、ネット上を徘徊していると、ベースキット社から名鉄第2弾の存在を知る。鉄道模型雑誌にも新製品としての紹介が無いようで、静かなスタートとなったようです。
 先日、何の予定もない週末となったので久しぶりに模型店に寄ってみたら置いてあります「名鉄800系」キット。3800系より値段も1.5倍とお高くなったようなので、とりあえず1セット購入。おまけの前面で同系850系「なまず」が作れますが、窓が天地方向に大きいのか、なんかグロさが感じられ850系はパス。今回は素直に800系を組んでみることにしました。

 久しぶりのキット。早く形にしたいという、はやる気持ちを押さえ3800系制作時の経験を踏まえ、組む前にやっておかなければならない事があります。最初に正面貫通扉の手すりです。キット付属の物では破損が怖いので真鍮線で作ります。次に床板を止めるリブを削り1.5ミリの位置にプラ角棒で着け直し、ほんの少し車高を落とします。これで腰高等の不具合が解消できます。特に動力車と車体裾を揃えるためには必須作業となります。
 今回の初期ロットはやけにバリが多く、部品の合も3800系に比べるとイマイチなようで屋根がピタっと嵌まらないのは残念でしたが、渡り板が別パーツになったのはうれしいところです。なおTNカプラー取り付け用のリブが今回は無くなっていますが、これは個人的には評価したいところです。TNカプラーが似合わない車輌もあるということです。


e0001571_18375531.jpg
 前回制作の3800系に揃え車高を落としました。
e0001571_1838794.jpg
 もう少し落としてもよさそうですが床下機器取り付けに支障がでるのでこの辺が無難なところだと思います。



 さて動力ですがこのキットは鉄コレ18m用の動力を推奨しています。説明書には両面テープで車体に取り付けることになっていますが、それではあんまりなので取り付けにちょっと工夫をしてみました。
e0001571_1839106.jpg
 A)車体内側の下から4.5ミリのところに1ミリのプラ角棒を接着。動力の一段凹んだ部分がここにあたり車体を支持します。写真では4カ所ですが両端2カ所でも充分だと思います。B)動力の幅がキットの内側より狭いので約0.2ミリ厚のプラ板を貼り車体中央が内側に歪むのを防ぎます。C)そして動力車が抜け落ちないようプラ板でフックを作り調整しながら取り付けます。
e0001571_18393759.jpg
 これで両面テープを使わずに済むし、付け外しも自在となります。ちなみにGMの動力も使えそうですが動力の幅を狭めないと車体に納まらないようです。


 次は動力車の床下機器の取り付けスペースがほとんど無いので何かしら方法を考えなければなりませんが、昨日の今日の作業だったので今回はこれまで。
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by tank2pc | 2007-07-22 18:47 | 名鉄800系 | Comments(0)

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