完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
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工房ドゥ/整体Room ライフログ日車標準型
やっと日車標準型が形になった。とは言っても塗装し直したというのが正解だがやっと自分の物になった。
昔、TOMIXのパノラマカーを衝動買いした。チープな専用パッケージに収まった4両編成の白帯車。一万円でおつりがくる値段だったと思う。一緒に直線レール2本を買った。飾っておこうと思った。それだけのことでした。 後日模型好きの上司がこの話を聞きつけ、いらなくなったレールを譲ってくるという。ならばパワーパックが必要だ。ということでNゲージを始める気はなかったけれど一式揃ってしまった。テーブル上でエンドレスを展開できるNゲージの手軽さを実感、反面そんな小さいスペースで走らせるには1、2両の小型電車の方が似合っていると強く思うように…。 Nゲージはプラモデル感覚のキットで簡単に私鉄電車が作れるので、私のような私鉄ファンにはたまりません。カタログを購入してどんなキットがあるのか眺めていると次回製品予定として日車標準型が予告されています。 これですよ、走らせて楽しむのは。発売が楽しみです。発売されたらやっぱ岳南。名古屋に行く時に新幹線の中からチラッと見えたあの赤い電車。乗った事は無いけどやっぱ岳南。 気持ちだけは先走るけれどついに製品化されることは無く、私もNゲージから離れてしまいました。 数年後、私は当時製品に恵まれなかった名鉄電車を作るべくNゲージを再開。キット改造モデラーと化しストレートにキットが組めなくなっていた頃、突然日車標準型を模したキットが発売された。それを知りあわててネットショップで購入。 ついに来たのだ、日車標準型!と期待の製品は、予告されながら製品化に至らなかったことよりもガッカリさせられました。 発売からちょっと時間はたってしまいましたが、岳南量産だァ〜と意気込むもHゴム色差しの多さに泣かされる。とりあえず満腹しました、日車標準型…~\(_ _;)/~
by tank2pc
| 2008-10-19 22:19
| 地方私鉄
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