完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
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工房ドゥ/整体Room ライフログキハ8000系発売!
初めて友達どうしで旅行したのは中学3年生の時。東京から大垣夜行に乗り、北陸をぐるっと周って大糸・中央線で帰ってくる行程だ。スケジュールを遂行すべく一筆書きの切符を購入した。早い話周遊券の存在を知らなかっただけのことなのだが、当時の国鉄の運賃は安かったからそれはそれで済んだ。しかしそのやさしい運賃は数カ月には一気に1.5倍以上に値上げされてしまう…。
米原からは客レでひたすら金沢を目指す。途中何度も特急や急行の追い越しの長時間停車・夜行疲れと真夏の暑さに堪え、そして冷房の誘惑に負けた…。結局終盤は快速に乗り換えて現着。そんな日の宿は宇奈月温泉。中学生が温泉宿…いえいえ、友人の父君が黒部峡谷鉄道があることから宿を手配してくれたのが宇奈月だったのです。もっとも私鉄ファンである私にとっては富山地方鉄道に乗れたことの方が何よりもうれしかった。 今ならばとりあえずビールで一杯のあと弾けてその日は暮れるのですが、若き僕らは昨夜からの乗り疲れと暑気あたりからも回復し温泉街をうろつきます。何が目的って、中学生ですから、鉄道ファンですから、向かうは駅しかありません。そしてそこに見えたのは地鉄電車に混じって留置線に佇むは名鉄8000系。間合い運用で地鉄線内のアルペン特急として宇奈月にやって来ていたのだが、名鉄線ではお目にかかった事が無かっただけに、正直「何であんたがここに居るの?」という感じでした。 以前大好きな京急1000形がある日突然銀色にブルー帯に変身して思わず「どうしちゃったの…」と声がでそうになった。どうも人間は好きな物に擬人化するところがあるようで、この時も「まさかこんな所でお会いするとは…」と言ったかどうかはわからないが、普段は興味をあまり示さない気動車も、中京圏を飛び出して活躍するこの名鉄車輌が誇らしかった。 数年後新名古屋駅でミュージックホーンを高らかに鳴らして入線してきた8000系と対面した。「久しぶり」とまた言ったか言わないかは定かでないが、名鉄の中にあって異質なそれは動力の違いこそあれ連続窓を有する7000系パノラマカーの兄弟車。乗車する機会は無かったが8000系は確かに好きな車輌のひとつなのであろう。 その名鉄キハ8000系が完成品として発売となった。準急「たかやま」と特急「北アルプス」の2本立て。「1セット3両であとは単体売り」という方式で新・旧カラーを多少のスパンを空けて出してくれれば、出来の善し悪しは別にしても買ってみようかという気にさせてくれるのだが、このメーカーはそういう良心的な事はしない。採算が取れないのが最大の理由であろう。一気に売り切りとなる。再販の可能性は無いに等しいからこれを逃すと二度と手に入らないという訳だ。パノラマ世代にとっては「たかやま」も「北アルプス」も捨てがたく、だからといって両方合わせると約4万円。まだ写真でしか見ていないがそこまでして出す価値がある物では無さそうだ。
by tank2pc
| 2006-03-31 14:11
| 非電化
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