完成するのかしないのか…。本人でもわからない模型制作記。
by tank2pc

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名鉄3780系をつくる(4)ライトパープルの電車

 ちょっと停滞してしまいましたが名鉄3780系が完成しました。これでやっと「鉄コレ3700系」を片付ける事ができホッとしています。
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 鉄コレ3700系が床下流用製品のため、そのスタイルの不均衡の解消にあれこれと思案の末、台車間距離を4ミリ拡げる事が一番という結果となったのですが、トレーラーの台車間距離を拡げるという事は当然動力も同様の作業が必然となります。結局その作業が億劫でズルズルと完成を引き延ばしてしまいました。
 この「鉄コレ3700系」の動力は自分的にベストとなったのは二通り。ひとつは17mと18m動力を半々にして17.5m動力を作る事です。欠点は動力が二つできてしまうのと、万が一失敗したら動力も二つ失う可能性があります。そしてもうひとつは15m動力の延長です。こちらの方がリスクは少なく、お財布にも優しいのですが、現在店頭から消えて久しく入手困難となっています。
 手持ちで残っていた15m動力は前回のライトパープル3700系とこの3780系に使って、虎の子15m動力もついに使い切ってしまいました。再生産を望みたいところですが、最近は15m車体の鉄コレの製品が無いので望みは薄そうです。
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e0001571_21233192.jpg
 3780系の車体は豊鉄1750をベースにGM5500キットとの合体。そこまでの発想はよかったけど、屋根上をどうするかというのが一番の問題点。以前にパノラマカーの3次車以降の制作で手作りしたクーラーを元に、今回はエバーグリーンのプラ材を組み合わせて作りました。パノラマカーの時よりは多少は良くなったようですが、一個一個手作りでは形が揃わず、また次回への課題となりました。
 ちなみにベンチレーターと排気扇は不要となった3700系とTomix7000系から流用。正面の造作はGMオマケパーツ、ミュージックホーンは阪急のクーラーから。
e0001571_2124829.jpg
 これまでの3700・3730系に揃えスカーレットに塗装するつもりでいたけど、ちょうどその頃のパノラマカー引退のショックが、楽しかった頃の名鉄への記憶が蘇り、自分では接する事のできなかった時代への憧れが登場時のライトパープルとなって完成となりました。
 写真でしか見る事のできないライトパープルという色。果たしてこれでいいのだろうか。それ以上にこの目で見てみたかった。
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by tank2pc | 2009-09-10 21:34 | 名鉄3780系 | Comments(0)

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